Risoluzione dei problemi con i motori delle rasaerba
Se il tosaerba non funziona correttamente, può essere il carburatore, ma ci possono essere anche altre cause. Prima di rimuovere il carburatore e pulirlo a fondo, provare quanto segue:
Rimuovere il carburante dal serbatoio. Scollegare la linea tra serbatoio e carburatore. Pulire questi. Questo funziona abbastanza bene con un detergente per tubi e benzina. Poiché le linee spesso non sono costose, è sensato sostituirle se si ha l’impressione che siano molto sporche e intasate.
Se c’ è un serbatoio dell’olio, svuotarlo. Su alcune falciatrici a due tempi sono presenti serbatoi di olio. I tosaerba a quattro tempi hanno solitamente olio motore nel motore e una padella dell’olio come lo si sa dalla macchina. In ogni caso, l’olio vecchio deve uscire.
Poiché siete già lì, cambiate immediatamente le candele di accensione.
Riempire di olio fresco se l’olio deve essere riempito separatamente. Aggiungere la benzina (se necessario miscelata con olio) e un detergente per carburatori nel serbatoio.
Se siete fortunati, il rasaerba inizierà e il carburatore si pulirà da solo. Se questo non funziona, sarà un po’ complicato.
Rimozione e pulizia del carburatore
Rimuovere il carburatore. Questo ovviamente – a seconda del modello – è diverso. Tuttavia, si può sempre contare sul fatto che c’ è una linea dal serbatoio al carburatore. Così troverete sempre il carburatore. C’ è anche un componente che risucchia nell’aria, che di solito è facile da riconoscere.
Guarda il carburatore. Di solito c’ è un cavo dell’acceleratore, possibilmente uno strozzatore e naturalmente delle viti con le quali il carburatore è fissato al motore del tosaerba o con il quale viene avvitato il raccordo di aspirazione dell’aria.
Se non hai istruzioni su come rimuovere il carburatore, devi affidarti alla tua intuizione e logica. Scattare un’ immagine di come è installato il carburatore e dove sono collegate le linee. Durante l’installazione, si avranno quindi istruzioni su dove mettere ciò che. Scattare sempre una foto quando si compie un nuovo passo nel processo di rimozione.
In ogni caso, svuotare nuovamente il serbatoio o chiudere il tubo del carburante in modo che il carburante non possa fuoriuscire. Di solito tutto quello che dovete fare è sganciare il cavo dell’acceleratore e soffocare. Rimuovere anche la porta di aspirazione dell’aria.
Allentare quindi le viti che vanno dal carburatore al blocco motore. Quando le viti sono allentate, sollevare il carburatore. Se questo è molto difficile, avete o le viti trascurate o il carburatore è stato incollato al motore con sigillante che si attacca ad esso. Se non avete dimenticato le viti, scattate fino a quando il carburatore è spento.
Controllare quali sigilli sono presenti. Di solito è necessario sostituirli. Se non ne trovi uno nel commercio specializzato, devi ritagliarlo dal cartone secondo le forme del vecchio sigillo.
Collocare il carburatore in un contenitore con benzina e pulirlo con vecchi panni dopo un po’ di tempo. Fare attenzione a non piegare nulla.
Soffiare attraverso gli ugelli con aria compressa. Questi sono disponibili anche in lattine, se necessario è possibile farlo presso un distributore di benzina. Se non riesci a liberare gli ugelli in questo modo, prova un filo molto fine.
Se avete la possibilità di inserire il carburatore in un bagno a ultrasuoni, dovreste usare questo metodo, perché in questo modo otterrete sempre il carburatore dal tosaerba completamente pulito.
Quando il carburatore è pulito, reinstallarlo nel tosaerba. Dal momento che hai scattato le foto, è probabilmente più facile che smontare.
