Alla vigilia del Capodanno cinese è sempre stata una tradizione: migliaia di palloncini a candela salgono nel cielo notturno e incantano gli spettatori con la loro luce. Queste mini mongolfiere sono disponibili anche in Italia da alcuni anni. Ma per quanto romantico sia per far salire queste lanterne, sono molto pericolose e quindi quasi ovunque proibite. In alcune parti della Italia raramente si ottiene un’ esenzione dalla legge.

Lanterna piccola, ad alto rischio – palloncini candela sono pericolosi per bruciare

I palloncini a candela sono disponibili gratuitamente in Italia. Ma ciò che è inteso per essere innocuo divertimento partito innocuo può rapidamente mettervi in una situazione di dicey.

Candela palloncini sono noti anche come cielo, desiderio e lanterne fortunate, skycandle o candela cielo e Kong lanterne Ming.

Ma a prescindere da ciò che chiami questi fanali volanti, il design è sempre identico. Le lanterne Sky lavorano sul principio di una mongolfiera ad aria calda. Un sacchetto di carta, aperto sul fondo, è teso su un telaio in filamento di bambù. Un pezzo di tessuto sporge dall’apertura ed è imbevuto di cera o di un liquido infiammabile e bruciato. L’aria all’interno della lanterna si riscalda attraverso la fiamma aperta e lascia decollare il palloncino.

A seconda delle loro dimensioni, le lanterne salgono fino a 500 metri di altezza nel cielo e rimangono in aria fino a 20 minuti. Appena la fiamma si spegne, le lanterne affondano nuovamente a terra.

Il pericolo di fondo è che non si possa controllare la traiettoria delle lanterne celesti. Anche con vento minimo, i palloncini molto leggeri possono essere alzati per chilometri o la loro traiettoria può cambiare bruscamente a causa del cambiamento di direzione del vento. Nel peggiore dei casi, vengono impigliati in linee elettriche, alberi e altri ostacoli o terreni sui tetti di case e fienili.

Poiché il coperchio di carta delle lanterne è facilmente infiammabile, in passato sono stati causati forti incendi da lanterne volanti interrotte o schiantate. Un bambino è stato ucciso nel 2009.

L’altitudine delle lanterne celesti rappresenta un ulteriore rischio. Le lanterne possono rimanere impigliate nei motori di decollo o atterraggio degli aerei o irritare i piloti con la loro luce.

Divieto di proibizione di lampade volanti – la situazione giuridica in Italia

E’ un peccato per il romanticismo, ma molto sensato: a causa degli elevati rischi che comporta, in Italia è vietato far salire le lanterne del cielo.

Non esiste una legge nazionale che disciplini l’uso delle lanterne celesti. Il regolamento di legge spetta ai singoli Stati federali, che dal 2009 hanno progressivamente vietato l’aumento di questi apparecchi.

Attualmente, 15 Stati federali su 16 non possono più permettere esplicitamente l’innalzamento di palloncini a candela.

L’unica eccezione è Milano, ma di fatto esiste un divieto di volo. Nella capitale tedesca, è necessario avere l’uso di fanali di segnalazione approvati dal controllo del traffico aereo italiano (DFS). Tuttavia, DFS rifiuta in linea di principio di concedere l’autorizzazione perché l’intera area metropolitana di Milano, con i suoi due principali aeroporti Schönefeld e Tegel, è una zona di controllo del traffico aereo in cui questi missili sono vietati per motivi di sicurezza.

E’ imperativo che vi atteniate a queste norme. Il mancato rispetto del divieto di volo comporterà multe fino a 5.000 euro. Inoltre, l’utente è responsabile per danni a persone o cose.

Eccezioni ai palloncini sono possibili

Nessuna regola senza eccezione – nonostante il divieto, in alcuni stati federali è consentito l’uso di permessi speciali per l’innalzamento delle lanterne aeree. Ad Amburgo e nei Länder Meclemburgo-Pomerania occidentale, Renania settentrionale-Vestfalia, Sassonia e Sassonia-Anhalt, è possibile richiedere un’ esenzione limitata a livello locale e temporanea in singoli casi.

A tal fine è necessario presentare prima una domanda ai servizi di navigazione aerea tedeschi. Ciò include, tra l’altro, informazioni sul punto di partenza, la data e l’ora dell’inizio previsto e il numero di lanterne che si desidera aumentare. Il modo più semplice per farlo è utilizzare il modulo online di DFS.

Si prega di notare che questa domanda deve essere presentata da DFS almeno due settimane prima del lancio dei fanali di segnalazione previsti.

Prima di presentare una domanda, si prega di notare che DFS vieta i fanali di segnalazione in prossimità degli aeroporti senza eccezioni. Gli aerodromi, che comprendono gli aerodromi militari e di volo a vela, devono essere mantenuti ad una distanza di 1,5 chilometri. Per gli aeroporti regionali, la distanza è compresa tra 10 e 15 chilometri e per gli aeroporti internazionali tra 10 e 15 chilometri.

Se si dispone dell’approvazione di DFS, è necessario ottenere anche l’approvazione dell’autorità di regolamentazione competente. In particolare, le autorità vigilano affinché i fanali di segnalazione non sorvolino zone densamente popolate. Allo stesso modo, non deve sussistere alcun pericolo di incendi boschivi nell’area di decollo e nel corridoio aereo.

Con un po’ di fortuna si può poi lasciare che la vostra lanterna di volo in Italia salire. Godetevi questo momento magico! Tutte le informazioni: dal luglio 2014